1. Veliki putnički kapacitet. Kapacitet autobusa je obično veći od 20 osoba, a neki i preko 50 osoba. Raspored sjedala općenito je 2+2 ili 2+3, što može zadovoljiti potrebe putovanja velikog broja putnika.
2. Fiksne rute. Autobusi obično voze na fiksnim rutama, kao što su gradski autobusi i putnički prijevoz na velike udaljenosti. To putnicima olakšava planiranje putovanja, poboljšava operativnu učinkovitost i smanjuje operativne troškove.
3. Velika veličina tijela. Autobusi su dugi i veliki, što dovodi do određenih mrtvih kutova u vidnom polju tijekom vožnje, kao što su prednji i zadnji položaj, što povećava težinu vožnje.
4. Težište je relativno visoko. Stabilnost u vožnji i učinak protiv prevrtanja relativno su loši. Vrlo je lako skliznuti, pa čak i prevrnuti se prilikom skretanja na oštrim cestama ili vožnje po kišnim danima.
5. Važan je kočioni sustav. Zbog težine autobusa, kad jednom otkažu kočnice, teško je kontrolirati brzinu i lako je izazvati ozbiljne nesreće, stoga je učinkovitost kočionog sustava ključna.
6. Izgled i interijer. Što se tiče izgleda, neki su autobusi jednostavni i bogati lijepom bojom. Sjedala su udobna i putnicima mogu pružiti dobro iskustvo vožnje.
7. Materijali i proizvodni proces. Autobusi marke Changhe izrađeni su od vojne tehnologije i materijala. Kućište je izrađeno od aluminijske legure i povezano zakovicama. Karoserija je lagana i otporna na hrđu.
8. Prostor i sadržaji. Prostrani unutarnji prostor zahtijeva više sadržaja za zadovoljenje potreba putnika, kao što su klima uređaj, police za prtljagu itd.
9. Visoki zahtjevi za vožnjom. Vožnja autobusom je teška i zahtijeva od vozača bogato iskustvo i dobru psihološku kvalitetu. Upoznati su s prometnim pravilima i aktivnostima pješaka i nemotornih vozila. Uvijek su na oprezu i unaprijed poduzimaju preventivne mjere kako bi osigurali sigurnu vožnju.
